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軌道工安全操作規程

軌道工安全操作規程 一、上崗條件 二、安全規定 三、操作準備 四、正常操作 五、收尾工作
軌道工安全操作規程
  一、上崗條件

  1.必須經專業培訓考試合格后,方可上崗作業。
  2.必須熟悉《煤礦安全規程》的有關規定;掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法;嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
  二、安全規定
  1.施工人員進入施工地點前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況,排除不安全隱患后方可進入施工地點。
  2.施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
  3.用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時,掌釬人要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境,防止意外。
  4.搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。
  5.使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。
  6.砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
  7.使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
  8.用起道機或千斤頂起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人員的手、腳不準伸人軌底或軌枕下面,以防傷人。
  9.斜巷施工時必須遵守以下規定:
  (1)嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。
  (2)開工前要與信號把鉤工聯系好,并關閉上車場阻車器后方可進入現場。
  (3)進入現場前,必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理干凈,并設專人監護看守,以防異物滑落傷人。
  (4)工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
  (5)作業時要站在平穩可靠地點,所用工具要放穩、放牢,傳遞工具時要互叫互應,不準亂扔亂放。
  (6)工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車運走;施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈,確保安全行車。
  (7)需要運送鋼軌或物料時,必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯系好,說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
  (8)運送鋼軌時要捆綁牢固,下端必須兜攬防護裝置,防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
  (9)使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件),需要裝卸或跟送(監護)時,必須遵守下列規定:
  ①向上運行時裝卸人員不準跟車,必須提前到達工作地點。
  ②當物件車向下運行時,跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
  ③監護物件的跟車人員必須精力集中,發現物件車刮碰或脫軌,必須立即停車。
  (10)裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
  (11)施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
  10.維修軌道時不準單人作業。
  11.認真執行崗位責任制和交接班制度。
  三、操作準備
  1.開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
  2.凡鋪設、維修軌道前,必須經調度及有關人員同意后方可施工。
  四、正常操作
  1.在有機車運行的線路上施工時,施工區段的兩端40米以外必須設紅燈示警,并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時,防護人員必須站在直線段。
  2.機車通過施工區段前,必須經專人檢查軌道線路,確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時,所有工作人員必須躲在安全地點。
  3.在有架線的地點施工時,應先停電、后施工;不能停電時,長柄工具要平拿、平放,操作時不準碰架線,以防觸電。
  4.在主要運輸大巷施工時,防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米;遇有彎道時,防護人員必須在直道部位。
  5.運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:
  (1)運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
  (2)裝卸鋼軌時要由一個喊號,一頭先起或一頭先放。
  (3)運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監護。車速不得大于2米/秒,嚴禁在曲線段會車。
  (4)在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,必須事先與調度站聯系,并在鋼軌車前50米以外設專人探路,后面要有人持紅燈警戒。
  6.有架線的巷道,從礦車內往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
  7.用礦車或材料車裝料時,其物料不得超出車沿0.2米,兩側不得超過車寬。
  8.使用彎道器應符合下列規定:
  (1)將加工的鋼軌放平穩,軌底向下。
  (2)彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
  (3)用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。
  9.鋪設曲線軌道時,必須從曲線的一端向另一端進行,不得在緩和曲線的起點設有接頭;在曲線的外側不準有人同時作業。
  10.使用電(氣)焊工具進行長軌焊接時,必須嚴格執行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規程,焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。電(氣)焊工作只能在地面進行。
  11.手工鋸鋼軌時,須將要鋸的鋼軌墊平、擺正,測量長度,并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。
  12.軌道鉆孔前必須劃好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時要輕鉆、慢鉆,防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時,不準用手指探測螺栓孔,不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
        13.使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上,腳尖不準伸出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,并不準伸入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200~250毫米。
  14.多人進行搗固作業時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道碴、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。
  15.調整軌道方向時,要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴;撥曲線時,應先將曲線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統一調整。
  16.施工過的非焊接軌道必須用導線連接,連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》第354條的規定。
  17.更換、翻修軌道及道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經班(組)長驗收,確認無問題后方可撤離現場。
  18.處理故障時,必須有專人注意觀察來往的車輛;遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
  19.必須認真檢查線路,發現隱患及時處理,對影響通車而短時間又不能排除的故障,必須在隱患地點前后各60米處設置防護,并通知調度及有關人員。
  20.井上、井下的軌道線路,每班必須巡道,按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態。
  21.空、重車道在同一條巷道內時,巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走,且各自應有前后警戒的分工。
  22.應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況,每月必須檢查2次,并做好記錄;做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數量齊全、緊固有效。
  23.經常清除道床淤泥積水,防止泥水導電。
  五、收尾工作
  每班工作結束后,應清理工作場地,將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊,并填寫有關記錄后方可交接班。
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