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鐵路運輸安全規程

鐵道線路的限制坡度和曲線半徑 鐵道線路曲線地段軌距加寬值 鐵路與公路交叉時,應當符合下列要求 鐵道線路的限制坡度和曲線半徑 鐵道線路曲線地段軌距加寬值 鐵路與公路交叉時,應當符合下列要求
  • 鐵 路 運 輸
 
第五百五十九條 鐵路附近的建(構)筑物和設備接近限界,必須符合國家鐵路技術管理規程。橋梁、隧道應當按規定設置人行道、避車臺、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設施,立體交叉處的橋梁兩側設防護設施。運輸線路上各種機車運行的限制坡度和曲線半徑應當符合表21的要求。
表21 鐵道線路的限制坡度和曲線半徑
 
機車種類 限制坡度/‰ 曲線半徑/m
固定線 半固定線 裝車線 排土線
蒸汽機車 ≤25 ≥200 ≥150 ≥150 向曲線內側排棄≥300;向曲線外側排棄≥200
電力機車 ≤30 ≥180(困難情況≥150) ≥120 ≥110
內燃機車 ≤30 ≥180(困難情況≥150) ≥120(困難情況≥110)  
 
第五百六十條 路基必須填筑堅實,并保持穩定和完好。裝車線路的中心線至坡底線或者爆堆邊緣的距離不得小于3m;上裝車線應當根據臺階穩定情況確定,但不得小于3m。排土線路中心至坡頂線的距離不得小于1.5m,至受土坑坡頂線的距離不得小于1.4m。線路終端外必須留有不小于30m 的安全距離。
第五百六十一條 鐵道線路直線地段軌距為1435mm,曲線地段軌距按表22的要求加寬:
表22 鐵道線路曲線地段軌距加寬值
曲線半徑R/m 軌距加寬值/mm
R≥350 0
350>R≥300 5
300>R>200 15
R≤200 20
 
第五百六十二條 直線地段線路2股鋼軌頂面應當保持同一水平。道岔應當鋪設在直線地段,不得設在豎曲線地段。道岔應當保持完好。
曲線地段外軌的超高度的計算公式如下:
h=76v2/R
式中 h———外軌的超高度,mm;
v———實際最高行車速度,km/h;
R———曲線半徑,m。雙線地段外軌最大超高不得超過150mm,單線不得超過125mm。
第五百六十三條 鐵路與公路交叉時,應當符合下列要求
(一)根據通過的人流和車流量按規定設置平面或者立體交叉。
(二)平交道口有良好的瞭望條件,并按規定設置道口警標和司機鳴笛標、護欄和限界標志;按標準鋪設道口,其寬度與公路路面相同;公路與鐵路采用正交,不能正交時,其交角不得小于45°。
(三)道口按級別設置安全標志和設施。
(四)道口兩側平臺長度不得小于10m,銜接平臺的道路坡度不得大于5%;否則制定安全措施。
(五)車站、曲線半徑在200m 以下的線路段和通視條件不良的路塹不設道口。道岔部位嚴禁設道口。重型設備通過道口,必須得到煤礦企業批準。
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