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道床根據結構分類介紹

道床根據其結構的不同分為道碴道床和固定道床兩大類。 固定道床也叫整體道床,目前有兩種形式,即預埋螺栓式和預埋軌枕式。
道床的分類 
道床是軌道的基礎。它將軌道的上部結構和下部結構連接成一個整體,防止軌道的縱、橫向移動,以保持線路縱、橫剖面的正常狀態,保持軌道的穩定及線路的平順。由道碴層組成的道床承受鋼軌傳來的壓力,并均勻地傳遞到路基面上。道床能保證在軌枕及鋼軌的下面向巷道一側的水溝排水暢通,阻止路基內毛細管水上升,保持枕木的干燥。并能使軌道具有彈性,在一定程度上吸收列車的沖擊力。為了保證道床的這些性能良好,除要使用性能良好的道碴材料外,道床應具有一定的厚度。 

道床根據其結構的不同分為道碴道床和固定道床兩大類。 
(1)道碴道床  道碴道床一般由粒度20—40mm的礫 石構成,作用是使從軌枕傳來的壓力均勻傳遞到下部結構上,并防止軌枕縱橫向移動及緩和車輪對鋼軌的沖擊。  道碴道床具有施工簡單,投資少等優點,但維護工作量較大。主要用于服務年限較短底板不穩定的井下軌道運輸巷道。 
(2)固定道床  固定道床也叫整體道床,目前有兩種形式,即預埋螺栓式和預埋軌枕式。 
預埋螺栓式:就是將螺栓根據軌枕間距和軌距要求的位置,澆灌在混凝土的固定道床上。
預埋軌枕式:就是將預制好的混凝土軌枕,根據軌枕間距確定的位置,澆灌在混凝土的固定道床內,使軌枕和道床形成一整體。
固定道床增強了軌枕的穩定性,可保持軌距的一致,減少運輸事故。在傾斜井巷中使用固定道床不僅提高了軌道質量,從而保證行車的穩定和安全,以及減少軌道線路的維修工作,并能有效地防止軌道“爬行”(軌道的整體滑動)。
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